EL SUBIDóN DE ASTON MARTIN EN SILVERSTONE QUE NO SE EXPLICA
Stroll segundo y Alonso sexto, asoman por los primeros puestos donde manda Norris. Verstappen tercero y Sainz noveno.
Lando Norris se ha impuesto en los Libres 1 del GP de Gran Bretaña 2024, al conseguir el mejor tiempo, por delante de Lance Stroll, Oscar Piastri y Max Verstappen, en un inicio realmente extraña y sorprendente para el fin de semana.
Lo que más ha destacado es la mejoría evidente de Aston Martin a lo largo de la sesión, respecto a citas anteriores, sobre todo en el caso de Lance Stroll, que ha sido segundo y de Fernanso Alonso, que ha sido sexto, ambos con el neumático blando final. Se podría pensar que han ido más descargados de gasolina, para intentar estar más arriba y eso es algo que se confirmará por la tarde, si es que no llueve.
Lo que sí es cierto es que ambos pilotos tuvieron una configuración distinta en sus coches, para intentar comparar el alerón nuevo que desde se ha incorporado para esta cita, con los flaps reconfigurados por fiabilidad y rendimiento. Ambos tenían ese alerón nuevo, pero había reglajes diferentes para ambos y Fernando tuvo el viejo en su segundo juego con los blandos.
"Este ala tiene una forma un poco más de cuchara por delante y pretende dar una salida de aire un poco más limpia hacia atrás, en situación de alta carga. Es algo específico para este circuito", decía Pedro de la Rosa sobre el elemento, que en ningún caso explica el subidón de Aston, que ha sido el segundo equipo por detrás de McLaren. No debería ser real, sin embargo.
Sainz, noveno
Ferrari se dedicó a hacer trabajo de fondo con el SF-24, comparando piezas nuevas de antes y después de Barcelona. Carlos Sainz fue el mejor con el duro inicial y no rebajó su tiempo con el medio, para acabar noveno. Leclerc le superó por muy poco con el medio, pero ninguno colocó al blando, por lo que no se puede ver donde estarían en orden de calificación.
De entre los cuatro piloto jóvenes del día, Oli Bearman fue el mejor con el Haas en el puesto 14º. El más discreto fue Ishak Hadjark, con el Red Bull, que estuvo a punto de liarla pardísima con Lando Norris en el final de la sesión. Se mascó el accidente.
Libres 1, GP de Gran Bretaña 2024
1º L. Norris McLaren 1'27"420
2º L. Stroll Aston Martin 1'27"554 +00"134
3º O. Piastri McLaren 1'27"631 +00"211
4º M. Verstappen Red Bull 1'27"729 +00"309
5º G. Russell Mercedes 1'27"738 +00"318
6º Fernando Alonso Aston Martin 1'27"794 +00"374
7º L. Hamilton Mercedes 1'27"858 +00"438
8º C. Leclerc Ferrari 1'27"903 +00"483
9º Carlos Sainz Ferrari 1'27"925 +00"505
10º E. Ocon Alpine 1'27"974 +00"554
11º N. Hulkenberg Haas 1'28"082 +00"662
12º V. Bottas Stake 1'28"254 +00"834
13º D. Ricciardo RB 1'28"477 +01"057
14º O. Bearman Haas 1'28"536 +01"116
15º G. Zhou Stake 1'28"590 +01"170
16º +2 A. Albon Williams 1'28"649 +01"229
17º J. Doohan Alpine 1'28"735 +01"315
18º -2 F. Colapinto Williams 1'29"078 +01"658
19º Y. Tsunoda RB 1'29"864 +02"444
20º I. Hadjar Red Bull 1'29"903 +02"483
Bandera roja por accidente de Tsunoda
Pese a habar cuatro pilotos debutantes en una sesión oficial de F1, como Oliver Bearman (Haas), Jack Doohan (Alpine F1), Isack Hadjar (Red Bull), y Franco Colapinto (Williams), el que tuvo un accidente, trascurridos 18 minutos de los Libres 1, fue Yuki Tsunoda.
El piloto de RB perdió el coche en la curva 7 (Luffield), en las famosas enlazadas clásicas del trazado antiguo y acabó en la tierra y sin poder volver a salir en el resto de la sesión. Se reanudó en unos 12 minutos, cuando el cielo estaba nublado, pero la lluvia no terminaba de llegar.
Sainz, el mejor con los duros
Carlos fue el más veloz con el primer juego de gomas duras, superando a los dos Mercedes de Hamilton y Russell y al Red Bull de Verstappen. Buen inicio del madrileño, mientras Alonso también brillaba con el sexto puesto (compuesto duro) de inicio. Prometedor para los dos españoles
Tras el pirmer juego de neumáticos
1º Carlos Sainz Ferrari 1'27"925
2º L. Hamilton Mercedes 1'28"043 +00"118
3º G. Russell Mercedes 1'28"046 +00"121
4º M. Verstappen Red Bull 1'28"370 +00"445
5º O. Piastri McLaren 1'28"469 +00"544
6º Fernando Alonso Aston Martin 1'28"558 +00"633
7º C. Leclerc Ferrari 1'28"616 +00"691
8º O. Bearman Haas 1'28"660 +00"735
9º L. Stroll Aston Martin 1'28"716 +00"791
10º L. Norris McLaren 1'28"770 +00"845
11º E. Ocon Alpine 1'28"982 +01"057
12º D. Ricciardo RB 1'29"160 +01"235
13º A. Albon Williams 1'29"245 +01"320
14º N. Hulkenberg Haas 1'29"633 +01"708
15º Y. Tsunoda RB 1'29"864 +01"939
16º V. Bottas Stake 1'29"889 +01"964
17º F. Colapinto Williams 1'29"987 +02"062
18º J. Doohan Alpine 1'30"110 +02"185
19º G. Zhou Stake 1'30"459 +02"534
20º I. Hadjar Red Bull 1'36"046 +08"121
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